Vapeur ou shampoing : quelle méthode pour quel matériau

L'injection-extraction, en deux mots

La machine injecte une solution chaude dans la fibre du textile, puis la ré-aspire dans le même mouvement, chargée de tout ce qu'elle vient de décoller. La saleté sort du véhicule au lieu d'être déplacée à sa surface, et c'est exactement ce que l'on voit dans la cuve de récupération à la fin.

C'est la seule méthode qui change réellement la couleur d'une moquette encrassée. Sa limite est l'eau qu'elle introduit : sans aspiration suffisante et sans séchage contrôlé, le textile reste humide et développe une odeur en deux jours.

La vapeur, en deux mots

La vapeur travaille à haute température avec très peu d'eau. Elle décolle les résidus, assainit les surfaces et se glisse dans les endroits qu'aucune brosse n'atteint : contours de boutons, grilles d'aération, rails de sièges, coutures.

Sa limite est symétrique : elle décolle mais n'extrait pas. Sur une moquette très encrassée, elle remonte la saleté en surface sans l'évacuer. D'où l'ordre logique, vapeur puis extraction, ou extraction puis vapeur selon le poste traité.

L'extraction retire, la vapeur assainit. Un habitacle vraiment propre utilise les deux, à des endroits différents.

Quelle méthode pour quel matériau

• Sièges tissu et moquettes : injection-extraction. C'est le seul moyen de sortir la saleté de la mousse.
• Cuir : ni l'une ni l'autre. Un nettoyant pH neutre puis un lait nourrissant, sans excès d'eau ni chaleur.
• Alcantara : vapeur à distance, très légère. L'extraction écrase les fibres et le matériau perd son velouté.
• Plastiques et commandes : vapeur, qui atteint les reliefs et les contours de boutons.
• Ciel de toit : vapeur uniquement, et prudemment. L'eau décolle l'adhésif, et un ciel de toit tombé ne se recolle pas.
• Grilles d'aération : vapeur, suivie d'un passage au pinceau.

Le point que tout le monde sous-estime : le séchage

La plupart des mauvaises expériences de nettoyage intérieur ne viennent pas du nettoyage lui-même, mais du séchage. Un textile rendu humide développe une odeur de renfermé en quarante-huit heures, et cette odeur est plus difficile à traiter que la saleté d'origine.

C'est aussi pourquoi la durée annoncée d'une prestation compte : trois à quatre heures ne sont pas trois heures de frottage, elles incluent le temps de pénétration des produits et le séchage. Un nettoyage intérieur complet rendu en quarante-cinq minutes n'a pas séché.

Et le nettoyage à sec ?

Les mousses et sprays dits « sans rinçage » ont leur utilité sur une tache isolée et fraîche, ou quand aucune machine n'est disponible. Sur un habitacle entier, ils déposent un résidu qui reste dans la fibre et attire la poussière : le véhicule se resalit plus vite qu'avant.